Amélioration des transports urbains à Marrakech

La ville de Marrakech va bientôt mettre en place une partie du nouveau plan de déplacement urbain. Il se compose notamment d’un schéma global de transport public avec des couloirs réservés et des stations de rabattement ainsi que des échangeurs. L’idée est que les bus puissent se succéder ainsi avec une forte fréquence de 5 à 10 mn. Ce schéma est conçu et exploité dans le but de garantir un service proche des tramways ou métros mais à un coût moindre. 
A peine 4% de la population active de Marrakech utilisent aujourd’hui les bus. A travers les BHNS, la ville espère porter ce chiffre à 9%. L'objectif est d'encourager l’utilisation des transports collectifs en créant un moyen de transport moderne qui répond aux besoins de la population et donc de réduire l’utilisation des mobylettes et bicyclettes dont le parc est estimé à 500.000 véhicules.  Si les problèmes de circulation demeurent encore gérables, il ne sera plus le cas dans quelques années. Ce sont 50.000 nouveaux logements qui sont prévus en 2015 et 150.000 autres à l’horizon 2030. Cela veut dire qu’à moyen et long termes, ce sont plus de 700.000 habitants qui s’ajouteront à la population actuelle (1 million) dans le périmètre urbain de Marrakech. À très court terme, il faudra donc réduire la circulation sur des voies à forte densité et trafic.